Artículos técnicos sobre telemetría, trazadas GPS, eficiencia de frenada y cómo los datos transforman el rendimiento en circuito.
El trail braking consiste en prolongar la frenada más allá del punto de giro, manteniendo una presión decreciente sobre el pedal mientras giras. Así se ve en los datos y así se aprende a ejecutarlo correctamente.
Es fácil culpar al asfalto, a la mecánica o a la puesta a punto. Pero solo cuando asumes la plena responsabilidad puedes enfrentarte al polígrafo de los datos. Y eso lo cambia todo.
Un terapeuta me dijo que era adicto a la adrenalina. Me costó aceptarlo. Pero tenía razón. Y los datos de telemetría me lo confirmaron curva a curva. Esta es la historia de cómo cambió mi pilotaje.
Años buscando la respuesta a la misma pregunta: ¿frenar más tarde me hace más rápido? Los datos me dieron una respuesta que no esperaba. No hay una regla matemática. Gana la consistencia.
Descubre por qué intentar frenar más tarde suele ser un error y cómo la telemetría te ayuda a medir la verdadera eficiencia de tus frenadas para bajar tus tiempos por vuelta de forma segura.
Tienes el MyChron 5 montado en el kart y grabas cada sesión, pero cuando terminas la jornada no sabes cómo pasar los datos al ordenador ni qué hacer con ellos. Esta guía explica paso a paso cómo descargar tus sesiones con Race Studio 3, exportarlas en CSV y qué contiene ese archivo.
Tienes el RaceBox Mini montado, grabas cada sesión, pero cuando terminas la jornada el archivo se queda en la nube y no sabes qué hacer con él. Esta guía explica paso a paso cómo exportar tus datos en CSV desde racebox.pro y qué opciones tienes para analizarlos.
Muchos pilotos terminan una jornada de pista sin saber exactamente dónde perdieron tiempo. La telemetría cambia eso: te muestra con datos objetivos lo que ocurrió en cada momento de la vuelta. Esta guía explica qué datos son relevantes, cómo se leen y qué hace DATA-RACING con el archivo CSV de tu dispositivo.
Todo lo que necesitas saber sobre el RaceBox Mini antes de comprarlo: qué registra, cómo instalarlo, qué diferencia hay entre el Mini y el Mini S, y cómo sacarle el máximo partido en pista.
Dos de los data loggers más populares del karting amateur y semiprofesional frente a frente. Te explicamos en qué se diferencian realmente, para qué perfil de piloto está pensado cada uno y qué debes tener en cuenta antes de comprar.
Tienes el Alfano 6 en el kart y los datos de la sesión en el ordenador. El siguiente paso es saber qué hacer con ellos. Te explicamos qué información es relevante, qué puedes ignorar y por qué un análisis profesional marca la diferencia entre mejorar por azar o mejorar con método.
La telemetría registra todo lo que ocurre en pista. El trabajo de un buen análisis no es sustituir las sensaciones del piloto. Es confirmarlas, matizarlas y darte la capacidad de replicarlas.
Tener 45.000 filas de datos por sesión no garantiza mejorar. Sin un trabajo previo de depuración y organización, la telemetría puede ser más confusa que útil. Te explicamos por qué limpiar los datos es el paso más importante del análisis.
Descubre todos los planes de DATA-RACING: desde el análisis gratuito hasta el Pack Bienvenida con dispositivo incluido y garantía de recompra. Sin permanencias, sin letra pequeña.
Presentamos DATA-RACING, la plataforma de análisis de telemetría profesional para pilotos de moto y coche que quieren mejorar de verdad. No con sensaciones, sino con datos.
